1月22日は宮島でシクロクロスの楽しいイベントが

応援待ってます。応援来た人には、もしかしたら暖かいコーヒーがあるかも?なので、マイコップ、飲める水を持参で。

写真は昨年の宮島シクロクロス


昨年と変わったのは、自転車と、サングラスと、3位を維持する!と言うモチベーション


怪我しないように30分走りきりまっす!

カフェドのウエアを着て、サイクリング。

広島の気温に向いてるんでしょうねー。このウエア。

grumpyのみんなってカジュアル。

 

肘の部分がカワイイ。

 

今回はオールシティーでライド。のんびり雰囲気には、この仕様がGOOD!

PDWのバードケージに、このボトル入るんです。

シクロクロスバイクを、シクロクロスで使わないときは、この650x47Cスタイルがいいですね。速く走りたい人は、ロードバイクに乗ればイイし。

なんと言っても見た目が可愛くてお気に入りですねー。

 

オールシティーの人が日本にやってくる!

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先月アメリカに行ったとき偶然遭遇。インスタグラムで、オールシティー自慢ばかりしてるので、さすがに自分のことは知ってました。もうすぐ、日本行くでー!ってコメントくれたり、嬉しい限りです。今週末の夜にはパーティーがあるようで、自分は広島の芝の上でナイトシクロパーティーします。

オールシティー関連ブログ

モトクロスインターナショナルさんブログ

ALL-CITY FUN MEETING”広島”が行われました → こちら

ちなみに、左の彼女が着てるのは、SAS(サーチアンドステイト)のジャケットです。センスええわー。

今朝のシクロ。

バイクロアの早起きの練習ということで、近所のトレイルへ。

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ウルフトゥースのチェーンリング38Tを。ズバリ言って、、Qリングの方が楽な気がしますね。今まで1年間ずっとQリングだったので、筋肉がそれに慣れたせいで、力がかからない気もするし。

ただ、このチェーンリングのメリットは、F変速不要、シンプル、かっこいい、アメリカみんなコレ、かっこいい人が大体付けてる、掃除が簡単。

デメリットは、ギアが38T〜、Qリングじゃない。それくらい。

今までは、46-36TのQリングを使用。Qリングの36Tって、真円の38T相当なので、特に問題は無い。自分は適応能力が半端無いので、今日の軽いライド距離20kmで、足の筋肉が真円に「おかえり〜」と言ってくれました。

超理想は、ローターのクランクを使って、1×11で、Qリングでしょう。

ローターのBB30のモデルのクランクって、サーリーやオールシティーみたいな24mmシャフト対応のBBに装着できるんです。24mmに30??って、なんだか変な話ですが、それ用のBBがローターから出してます。

でも、ローターのクランク専用。

ということは、今シエロに付いてるパワークランクBB30用を、このオールシティーに付けれる!って事。そのBBが、8000円くらいなので、ローターのクランクを買う事を考えれば、、、、ニヤ。

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この38Tを装着して走った感想は、まったく問題なし。F変速しなくていい!って、それだけでストレスフリーになる。後ろを軽くすると、チェーンラインが斜めになって、チェーンに負担がかかる!って言っても、チェーンなんて傷んだら交換すればいい話。

1×11がワールドスタンダードになってる気がしますが、個々がいろいろ使って、その時に最適なものをチョイスすれば、その選択が一番いい!って事なので、まだ1x11を体験した事無い人はオススメします。

激坂行くときは、これじゃなくて、シエロ(ロードバイクで)行くし。

で、入り口入ったら、クマさんが出た情報。クマと言っても、黄色のプーさんみたいなクマじゃなくて、黒色の強いクマ。

この絵を、プーさんにして、クマ注意!!ってやっても説得力無いか。

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今日のパンツは、パタゴニア、

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膝横にリフレクターあり。

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ここは、結構石が多いので、シクロクロスバイクで来ると超緊張する。パンクしないか?って。

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全身パタゴニア。

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このスタイル、結構カッコ良かったので、冬用サイクルパンツの候補にどうぞ。

裏ブログ:中国シクロクロス第1戦 2016年10月23日(日) 広島県立もみのき森林公園

2日前にサーリーツアーから帰国して、シクロクロス大会。
終わって感じたことは、昨年よりもキツくなかった。
今回もオールシティーのマッチョキングでレース。タイヤはチューブラータイヤ!ハブはクリスキング。
今まで使ってた、ホイルをバラして、今シーズンのシクロクロスは、チューブラーで参戦。参戦と言っても、今回を含めて4戦くらい出る。

試走は2周。

今日はシクロの大会です(^^) 立ち乗りたしません #allcitycycles

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試走終えてもアップします。5分くらい。

今回女子は1名。オールシティーってのが、超イカす。

この前を通過すると、音楽流れてて、皆んなで応援してくれるゾーン。

この日の気温は15度くらい?C3のスタート前。

C3、嬉しいことに、自分だけシード(上位入賞しても昇格できないので)。ということで、最前列!

スタートダッシュして、先頭でなくても、そのうちどっかで前を走れる自信あったので、そこそこ落ち着いてスタート。

4位くらいで、ここ通過。

一瞬ワンツー。

なんか、かっこえー。

ただ走っても面白くないので、バニーホップの練習開始します。

中国シクロクロス第1戦 2年連続3位の快挙達成。

C2に昇格しても、戦えないので、もう少しC3にいさせてください。
昨年までC3で一緒に走ってたメンバー数人はC2へ。でも辛そうなので、C3が楽しいレベルで走れる。
サーリーのライド行って気がついたんですが、やっぱ楽しいほうがいいんですね。自分は。
そろそろ、オーダーしてるやばいCXフレームもやってくる。C3のライダーが、それに乗ってC2を目指せるように!そんな設計のフレーム。

レースやってるか、やってないか分からない暗い雰囲気なので、シクロクロス楽しみましょう!

次回は、、、、。

C1優勝しちゃった。


「あえて」オールシティーでシクロクロスを走る!その雰囲気分かります?それが好きです。

ということで、バニーホップ練習仲間募集中!

シクロクロス

組立して1年経過のオールシティー マッチョキング。一年の想いを込めて、消耗品の交換して、10月23日(日)中国シクロクロス第1戦もみのき森林公園へGO!


自分はオーバーホールするとき、ブラケットカバーも交換します。明日朝パーツオーダーして、水曜日には組み上げて、金曜ナイトシクロクロス第1戦に向けて準備です!


シクロクロス用のチェーンって900系よりも700系の方がいい気がしたので、今シーズンは700系で。

Qリングは、今シーズンも継続。これのおかげで、速く走れてるので、パワーアップ!


あと10年以上できるスポーツなので、身体を故障せずに楽しむだけ。

なんかかっこいい。

当然、可愛いけど、なんかかっこいいですね。

とりあえず、ジーパン短く切って、短めのレーサーパンツを。
だれかやってみてください。それみて、よければ自分真似します!

オールシティーに650B 47C入ります。

😍💓

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#allcitycycles #650B #takeoutbasket @ridepdw @allcitycycles @wildernesstrailbikes @apidura #grumpy_bikes

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なんか可愛い。