ナンバープレートの角度が絶妙！
Vmax1200
広島湾岸ミッドナイト
ナイトツーリングが楽しい季節。早く終わった日は、Vmaxに乗る。
そろそろオイル交換の時期。
1998年式。走行距離26000km。
完全にジャケ買い。
自分がオートバイに乗る理由。
ナイトライドのベストシーズン。理由はエンジンがオーバーヒート気味にならないから。
オートバイは自転車と違って寒い。ペダルを漕いでるわけでもないし、シートの上に座ってジッとしてる時間が長いから、身体が温まらない。運転マナーが悪い車がいれば、多少暑くなるけど、それは暑いんじゃなくて、熱いヤツ。
もともと自転車が好きだった学生時代にオートバイに出会って、それから自転車とオートバイの二輪大好き生活。車も好きだけど、運転すると眠くなる。
自転車乗りはオタクが多い世界で、自転車だけを愛していくと本物のオタクになるからヤバい。相手と会話するときは、目の前にある自転車に向かって話したり、とにかく自転車オタクは一般的にキモいジャンルに入る。
そう思われたくないから、オートバイに乗ってるのもあるけど、いろんな事をやれば自転車に対する考え方も変わってくるし、少し違った角度から自転車を好きになった方が良いことの方が多い。
オートバイは完全な趣味なので、乗ってることが自体が楽しい。加速、トルク、エンジンブレーキ。身体に伝わるGが自転車とは別次元。欲しいバイクが、あと４台くらいあるけど。バス釣りしたいから、いろいろそっち系も欲しい。
いつか、オートバイでサーキット走ってみたいし、北海道をハーレーでツーリングしたみたい。
ここに住みたい。阿蘇バイクツーリング。
２泊3日でバイクツーリングへ。
阿蘇の草千里をバイクで走りたい！それだけ叶えに行ってきました。
草千里までの道は、道の駅阿蘇からしか行けなくて、それに気がつかなくて距離70kmも阿蘇周辺を走ってしまった。行こうと思ってた道が復旧工事で通行止め！だった。
最高のワインディングロード。水曜日ということもあって、独占！
順調と思ったけど、休憩するたびにエンジンの始動がおかしい。バッテリーがあがってるような雰囲気。今までVmaxは３台乗ってきるから、そのへんは敏感に感じる。
冬でもないし、バッテリーは新品だし、なんでかな？
2日目の宿に到着して、エンジンかけたら、かからなくなった。。。。。
レッカーに来てもらって、近くの修理工場へ。
その後連絡があり、バッテリーの端子のネジが緩んでたみたいです。新幹線で帰って、バイクは輸送してもらおうと思ったけど、自走で帰ることに決めました。
自分は、ジェネレーターが問題かと思う。
3日目は、宿からタクシーに乗って、修理工場へ向かう。そして、雨具に着替えて広島を目指す。
出発してすぐに熊本付近の高速道路で大雨に遭遇。ひさびさの高速道路雨ツーリング。なかなかヒヤヒヤして楽しかった。
エンジンを止めるとかからない可能性があるから、休憩少なめで。熊本ー広島は380km。それを休憩三回で走破してクタクタでした。
暑過ぎる夏
全ての乗り物に乗っても暑い夏。
気温30℃以上でもオートバイに乗る人は、本当のオートバイ好き。
明日はOTG_camp 。それの下見に。
バイクで行きたいが、ゲートが19時で閉まるので不可能でした。明日は自転車で向かいます。
サイドバック。Touratech Waterproof: Saddle Bags
自転車のバッグで有名なオルトリーブ。オートバイ用の防水バッグも。
vmaxでバイクツーリング
ここへ。このクソ暑いのに、オートバイ好きってバイクに乗るんです。
エンジンからくる熱風は温泉並み。走り出すと風がきもいいけど、渋滞中は本当に大変。
でも、青空を青い海を見れば、来た甲斐があります。
今日は7月11日。広島はま梅雨の最中。その合間に綺麗な青空が広がってくれました。
セミが鳴きがしたので、そろそろ梅雨明けでしょう。
綺麗です。今年の夏は、オートバイキャンプへ行ってみたいです。１泊2日でもいいので、久々に電波のない場所へキャンプへ。
真夏は、オートバイは暑すぎますね。
