色々ありましたが、怪我なくシクロクロスシーズン、ひとまず終了です。

色々ありましたが、怪我なくシクロクロスシーズン、ひとまず終了です。

写真は Yuki Onari

色々ありましたが、怪我なくシクロクロスシーズン、ひとまず終了です。
今シーズンは、もみの木森林公園、バイクロア、広島空港、宮島の4レース参加させてもらいました。
最後の2レースは、プロトタイプのCXバイクで参戦。
速く走るには、身体的に色々と課題はありますが、バイクがイイと一瞬だけ1位になれるので気持ち良いです。

このシクロクロスバイクは、自分のサイズに合わせたスペシャルバイク。

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ジオメトリーはオリジナル。ヘッドチューブは160mm。

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このバイクは、シクロクロス初心者が乗って速く走れるバイク。

写真は Yuki Onari

スタートダッシュが良いんです。自分みたいに、練習でハンバーガー食べてても、素早いスタートダッシュで、500mは1位を走れます。その後のレース展開は、自分自身の体力次第。

写真は Yuki Onari

このバイクの特徴は、トップチューブにワイヤーがナイ。

シケインを素早くカッコよくクリアする事ができる最高のバイク。

写真は Yuki Onari

シケインをこえる時は、トップチューブを持ちやすい。

写真は Yuki Onari

写真は Yuki Onari

写真は Yuki Onari

クイックすぎないハンドリング&油圧ブレーキなので、コーナー進入しやすい。そして、実は短めのチェーンステーなので、よく曲がるんです。C3レベルの話です。

写真は Yuki Onari

今年の10月から始まるシクロクロスも楽しみましょう

1月22日は宮島でシクロクロスの楽しいイベントが

応援待ってます。応援来た人には、もしかしたら暖かいコーヒーがあるかも?なので、マイコップ、飲める水を持参で。

写真は昨年の宮島シクロクロス


昨年と変わったのは、自転車と、サングラスと、3位を維持する!と言うモチベーション


怪我しないように30分走りきりまっす!

grumpyCXで初レース参加!その感想は??

昨年の極寒だった広島空港シクロクロス。今回は昨年比10℃高い気温だったので、本当に楽しく走れました。応援に来てくれた方へ、ありがとうございます。この調子で、カテゴリー3のトップ5以内を維持して走れるように、毎週金曜日のナイトシクロクロス練習に励みます。

今週は練習ナシにします。

スタート位置は、3列目くらい。第一コーナーは10位くらいの位置でしたが、662のあの人がコケてくれたおかげで、結構前に行けました。

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このコースは抜きどころが多いから、いつか3位くらいに出れるだろうなーって思ったら、担ぐセクションが多いのと、シクロクロスっぽくない「でこぼこ」な路面状況で、それだけで体力消耗。

結果は6位くらい。今回はプロのトライアスロンの選手?とか、オンロードレースで速い人?がいたみたいで、そういう人は、カテゴリー2のエントリーでスタートして欲しいですねー。なんかカテゴリー3の速さじゃないから、レース2日前からモチベーション下がる。

このバイクの特徴は、トップチューブにワイヤー類がない。理由は、フレームを持ちやすいから。

ダウンチューブには、シフトワイヤー、ブレーキワイヤーがある。が、自分のレベルじゃトラブルおきないし、トラブル起きそうな時は事前に対処できるので「ワイヤーの位置」は、そんなに重要じゃない。

シケインの進入で、いかにフレームを持ちやすいか?それが一番。あれが好き。あと、いままでシクロクロスのレースやってきて、ダウンチューブを持つシーンって少ない。だから、ワイヤーはダウンチューブの位置にある。

このぼこぼこレースだけだと、なんとも言えないですが、よく走るし、コーナリングがいい。

 

実戦で使ったのは初めてだったので、右レバーが緩んだり、サドルが前下がりになったりと、半分以上は本領発揮とは言えないレースだったので、次回参加の宮島では、3位目指して頑張ります。

 

よく走るんです。このバイク。

完成です。


Topチューブ561mm

ヘッドチューブ161mm

サドルTop745mm

もし、乗れる(試乗)身長の方は、ぜひ乗って欲しいバイクです。


12月18日(日) 中国シクロクロス 第4戦 広島県立中央森林公園(広島空港)

1月22日(日) 中国シクロクロス第5戦 宮島 包ヶ浦自然キャンプ場

自分が参加できる今シーズンのシクロクロスは、この2戦です。このバイクで走りますね!楽しみです!