最近ガチじゃなくなった自分。でも、レース見ると興奮する。
カテゴリー: cyclocross★シクロクロス
Rapha Cyclo Cross race – Nobeyma 2011
色々ありましたが、怪我なくシクロクロスシーズン、ひとまず終了です。
色々ありましたが、怪我なくシクロクロスシーズン、ひとまず終了です。
写真は Yuki Onari
色々ありましたが、怪我なくシクロクロスシーズン、ひとまず終了です。
今シーズンは、もみの木森林公園、バイクロア、広島空港、宮島の4レース参加させてもらいました。
最後の2レースは、プロトタイプのCXバイクで参戦。
速く走るには、身体的に色々と課題はありますが、バイクがイイと一瞬だけ1位になれるので気持ち良いです。
このシクロクロスバイクは、自分のサイズに合わせたスペシャルバイク。
ジオメトリーはオリジナル。ヘッドチューブは160mm。
このバイクは、シクロクロス初心者が乗って速く走れるバイク。
写真は Yuki Onari
スタートダッシュが良いんです。自分みたいに、練習でハンバーガー食べてても、素早いスタートダッシュで、500mは1位を走れます。その後のレース展開は、自分自身の体力次第。
写真は Yuki Onari
このバイクの特徴は、トップチューブにワイヤーがナイ。
シケインを素早くカッコよくクリアする事ができる最高のバイク。
写真は Yuki Onari
シケインをこえる時は、トップチューブを持ちやすい。
写真は Yuki Onari
写真は Yuki Onari
写真は Yuki Onari
クイックすぎないハンドリング&油圧ブレーキなので、コーナー進入しやすい。そして、実は短めのチェーンステーなので、よく曲がるんです。C3レベルの話です。
写真は Yuki Onari
今年の10月から始まるシクロクロスも楽しみましょう
シクロクロスには、トレイルレンズを。
ぜひ、トレイルレンズを!
1月22日は宮島でシクロクロスの楽しいイベントが
オークリーのトレイル向けのヤツ。
https://twitter.com/YasutakeEnomoto/status/815862647614644224
シクロクロスにも、MTBトレイルにも、絶対にプリズムレンズでしょう。
シクロクロスやって、モテない人はビジュアルに問題があるんでしょうね
grumpyCXで初レース参加!その感想は??
昨年の極寒だった広島空港シクロクロス。今回は昨年比10℃高い気温だったので、本当に楽しく走れました。応援に来てくれた方へ、ありがとうございます。この調子で、カテゴリー3のトップ5以内を維持して走れるように、毎週金曜日のナイトシクロクロス練習に励みます。
今週は練習ナシにします。
スタート位置は、3列目くらい。第一コーナーは10位くらいの位置でしたが、662のあの人がコケてくれたおかげで、結構前に行けました。
このコースは抜きどころが多いから、いつか3位くらいに出れるだろうなーって思ったら、担ぐセクションが多いのと、シクロクロスっぽくない「でこぼこ」な路面状況で、それだけで体力消耗。
結果は6位くらい。今回はプロのトライアスロンの選手?とか、オンロードレースで速い人?がいたみたいで、そういう人は、カテゴリー2のエントリーでスタートして欲しいですねー。なんかカテゴリー3の速さじゃないから、レース2日前からモチベーション下がる。
このバイクの特徴は、トップチューブにワイヤー類がない。理由は、フレームを持ちやすいから。
ダウンチューブには、シフトワイヤー、ブレーキワイヤーがある。が、自分のレベルじゃトラブルおきないし、トラブル起きそうな時は事前に対処できるので「ワイヤーの位置」は、そんなに重要じゃない。
シケインの進入で、いかにフレームを持ちやすいか?それが一番。あれが好き。あと、いままでシクロクロスのレースやってきて、ダウンチューブを持つシーンって少ない。だから、ワイヤーはダウンチューブの位置にある。
このぼこぼこレースだけだと、なんとも言えないですが、よく走るし、コーナリングがいい。
実戦で使ったのは初めてだったので、右レバーが緩んだり、サドルが前下がりになったりと、半分以上は本領発揮とは言えないレースだったので、次回参加の宮島では、3位目指して頑張ります。
よく走るんです。このバイク。
昨日のシクロクロス!
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